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据悉,BMW i8采用了BMW eDrive插电式混合动力系统,将小排量高功率发动机与大扭矩驱动电机融合在一起,这套动力系统包括一台排量仅1.5升的三缸汽油发动机以及一台驱动电机。其中,三缸小排量发动机最大扭矩为320牛米,驱动电机最大扭矩为250牛米,可以在车辆零排放行驶时提供动力。而eDrive的能量管理模块可充分考虑行驶状况和驾驶者的需求,将总计570牛米的动力融合,为BMW i8提供独特的前后轴驱动组合方式。

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车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4760/1865/1760mm,轴距为2753mm。动力方面,其将搭载来自沈阳航空三菱的1.5T涡轮增压发动机(4A91T),最大功率为136马力(100kW)。此外,根据此次曝光的谍照来看,该车在传动系统将匹配6速手动变速箱。(谍照来源:汽车之家网友;文/汽车之家 周易)

随着我国经济发展进入新常态,汽车市场增速明显放缓,汽车产能结构性过剩问题已经显现,需引起相关方面注意:一是商用车产能利用率较低,不宜盲目增加产能投资;二是动力电池领域投资热度较高,企业分散且技术和发展水平参差不齐,需防范低水平重复建设;三是企业应重点加强新技术、新产品研发和产业化投入,提高已有产能利用率,增强资源整合能力,积极开展国际产能合作。